どつかれてアンダルシア:ノートちゃん日記

• 小キズ修理その２（タッチアップ地獄編）
  [ 2011-09-04 08:53 ]
• 小キズ修理その１（エアータッチ地獄編）
  [ 2011-09-04 01:04 ]
• ゼロウォーター
  [ 2011-08-16 13:33 ]
• 納車
  [ 2011-07-06 12:49 ]
• さよならゴルフちゃん　ア・デュー
  [ 2007-09-12 13:23 ]
• もはやこれまで・・・！？
  [ 2007-07-24 12:31 ]
• 樹脂部分スプレー攻撃
  [ 2007-05-27 16:27 ]
• 若者のクルマ離れ…「VAIOカー」や「MacCar」は売れるか
  [ 2007-03-14 16:44 ]

昨日の続き。マスキングテープを貼ってエアータッチしたのが裏目に出たのか、テープを貼ったようなくっきりはっきりの境目が。周りを薄め液で慎重にこすって、周りを軽くエアータッチして、その後仕上げスプレーを吹いてみた。
でやってみたのがこれ。やっぱり少し色が浮いている。けど遠目にはそれほど目立たなくなった感じ。

アップの図。まあ近づくとこんな感じではっきり分かってしまう。表面処理はしてなかったからね。ま素人仕事はこんなもん...ていうかこれ以上は怖くて触れないので、一応はよしとする。
この後、暇ならあと少しだけ手を入れるかもしれんが、これ以上は良くならないような気もする。
どうしても気に入らなきゃ、ステッカーでも貼っとくか。
...てか、それなら始めからステッカーで隠せば良かったじゃんと今頃気づいた。

オカンに「あんた、車こすったんか？バンパーにキズいっとるで。」と言われた。ガキが自転車でも当てたんかと思ったが、どうやら原因はオレだ。今朝ガソリンスタンドへ行く時、前方から缶のようなゴミが風に流されてコロコロ流れてきた。後方に車がいたので下手に避ける訳にもいかず、そのまま踏んだらパン！ていう変な音が右前方からしたのだ。
でこのバンパーのキズも右前方。きれいな三本線。うち1本は結構深い。
まったく、先日車の金払い終わったところなのに。ていうか、黒龍神社ご利益ないねえ～。


新車だしカーボに持っていこうか悩んだが、結構かかるだろうし、お金ないし、自分でやってみることにした。ホームセンターでタッチペンとエアータッチとマスキングテープと仕上げスプレーをお買い上げ。総額２１００円也。
エアータッチは前から気になっていたのだが使うのは今回初。構造は簡易型エアブラシと同じ。下の尖ったところからタッチペンの塗料を吸い上げ、左側の小さい穴からエア缶のエアーを噴出して霧状にするというもの。ただし本物と違って塗料や空気圧の調整は出来ない。エア缶容量もかなり少ない。エア缶の詰め替えとかがあれば、シンナーで掃除すれば何回か使えそうな気もするがメンテナンス性はほとんど考慮されていない。噴出口が詰まったら一巻の終わり。ま基本使い捨てだしね。



マスキングテープを貼って吹いてみましたの図。塗料噴出口の実際の位置が感覚と少し違うので、本番前に少し練習が必要なのは簡易型エアブラシと同様。ただ塗料の濃さとかエア圧を調整しなくて良い（出来ない）のは楽っちゃあ楽ですな。
一度に厚吹きせず２～３回プシュプシュするのはお約束。
なんか日の丸みたいです。



タッチペンを直接筆で塗りつけるのとは違って、ムラにならずに短時間で乾くのは良い。
そ～っとマスキングテープを剥がしてみると、あらら吹いたところがテープでも貼ったみたいに丸分かりじゃんね！
予想はしてたけど、こうも見事に...（苦笑）。

ま、暗くなってきたので今日はここまで。

今後の方針だが、塗ったところの塗膜が厚いのが目立つ原因なので、軽くコンパウンドでもかけようかと思ったが、新車なので気が引ける。
とりあえず回りにもエアータッチを軽く吹いて、その上に仕上げスプレーを吹いてみて様子をみようかなと思う。さてどうなりますか。

洗車はよくしてますが、なんかワックスかけすると埃を呼ぶような気がするのです。にわか雨とか降るとキレイにはじくのはいいんですが跡がついたりしてイヤ～ン。

でゼロウォーターってのが最近よく評判になってるので、どうしようかな～と逡巡すること数回。
とうとう買ってしまいました。

洗車後にシュシュッとスプレーしてふき取るだけでガラスコーティングができるとの触れ込み。
やってみると確かに簡単です。簡単なので続けて2回ほどやってみました。

どうすかね？たしかに光ってるっちゃ、光ってますけど新車やしね～。
ま、ワックスかけのときとはまた少し違うテカりがあるような気はしますね。

ただ、簡単なのは良いんですが、霧吹き状にシュッとして専用のウェスでふき取るという商品の特性上、吹きムラや拭きムラってのはどうしても起きるんではないかと。
してみるとコーティング層も均一にはならないではないかと思うんですが、大丈夫なんすかねその辺は？

転勤になり急遽クルマが必要になりました。日産ノートが安くてディーラーさんの印象も良かったので決めました。ほぼ即決。
で今日が待望の納車。感慨深いですな。自分の車を持つのは、数年前に廃車にしたゴルフ３以来。


欧州車っぽい意匠ですが内装はこんな感じ。パネル類とか昔のゴルフ３を思わせるような感じ。

高額な車検＋修理費用に耐えかね、ついに手放すことにしました（泣）　廃車置場にもってったところです。
職場の人から廃車にする予定のゴルフ３を３万円で譲り受けてから５年、紆余曲折ありながらも楽しんで乗ってきました。
サンルーフから水漏れしたり、エンジンかからなくなったりしましたが、うちに来たのも何かの縁だと思い、出来るだけ自分で直して乗ってきました。
外車ですからマイナートラブルもあります。燃費も良くないです。ハイオク指定です。内装もショボイです。１５年以上前の車ということもありますが、日本車の標準から見るとダメ車ということになるでしょう。

しかしながら…乗ってて楽しかった！面白かった！

いまや車も環境のことも考えなくてはいけない時代ですが、乗ってて楽しいかというのは大事なポイントじゃないかと思うんですわ。楽しいからこそ大事に乗り続けるだろうし。

数年に一度、安易に買い替え～乗り換えを勧める今のメーカーが作るクルマの中に、今後魅力的なもんが出てくるか分かりませんが、次に出会う（かもしれない）クルマの縁を楽しみにしたいと思ってます。

ゴルフちゃんに車検の時期がやってきた。見積もりをとったら、出てきたのが２０万オーバー。
正直、２０万を超えるようなら廃車にすっかな～と考えてたので、この数字は微妙だ。

フロントのサスがへたってるのと、タイロットエンドにガタがきているので、おのおの交換で７～８万かかるそうで、２０万でも大分勉強してるとのこと。
しかも、91年モデルなので、次にどこがやられてもおかしくない。

今まで内装代えたり電気系統直したりと色々がんばったが、もう潮時かな～。
んふわぁ～

ゴルフのライトカバーをはじめ、樹脂部分の色褪せが激しいです。樹脂の黒色が復活する液とか色々売ってますが高いし、それほど効果もない。ということでスプレーしてしまいました。結果はグーでしょ？

ここによると、若者（20歳～３４歳）が「この企業・ブランドが車をプロデュースしたら買いたい」と思う企業やブランドとして、ソニーやアップルが上位になったそうです。

アンケート結果は、"『VAIO』や『iPod』を彷彿とさせるスタイリッシュなデザインの車やAV機器、IT機能が充実した車が望まれているという傾向が読み取れる"と結んでいます。

この分析結果は、なんかミスリーディングのような気がしてなりません。
（仮にソニーやアップルが車をプロデュースしたとして、本当に買うんだろうな！？若い衆（笑））

だって、デザインや快適性が追求された車って、まさに今の日本車の傾向じゃないですか！？それで若者のクルマ離れ現象が起きてるんなら、やっぱ違うところにニーズがあるとしか思えない。

当たり前のはなしですが、車は移動のための道具、走る・止まる・曲がる・安全、そういう基本的な要素が充実して初めて、イイ車といえるのではないでしょうか？
（正直、今の日本車は環境負荷軽減と表面的な快適性のみを追求してて、乗ってみるとハンドルくるくるだったり、ブレーキフィーリングが厳しくてちょっと踏んでも急ブレーキになったり、ボディ剛性がやわやわだったりと、結構コワいです。）

iPodがあれだけ受けたのは単にデザインだけでなく、音飛びしない・データ容量たっぷり・稼動時間長い等々、純粋に音楽プレーヤーとしての基本が優れていて、その結果ユーザーが新しい音楽の楽しみ方を発見できたからだと思います。
同じ段でいけば、クルマとしての基本性能（カタログスペックだけでなく、実際乗ってみてど～よ？という点）が優れている車こそが求められているんじゃないでしょうか？

若者のクルマ離れ・・・「Vaioカー」や「MacCar」は売れるか？